來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)客戶(hù)端訊（通訊員：陳征 彭瀟穎）　原文鏈接：

　　近日，在600余名參建人員歷經(jīng)640個(gè)日夜的不懈努力下，由湖北荊門(mén)建工集團(tuán)有限公司承建的荊門(mén)西城市綜合交通樞紐配套工程，順利通過(guò)荊門(mén)城建高鐵片區(qū)投資有限公司和相關(guān)專(zhuān)家組的竣工驗(yàn)收，并交付投入試運(yùn)營(yíng)。

精細(xì)規(guī)劃，全面周到，打造便捷出行環(huán)境

　　該項(xiàng)目作為全市市民高度關(guān)注的高鐵荊門(mén)西站重點(diǎn)配套工程，主要建設(shè)內(nèi)容有東、西換乘中心，南、北停車(chē)樓等配套建筑，總建筑面積約7.27萬(wàn)㎡，概算投資總額5.8億元。項(xiàng)目結(jié)合荊門(mén)西站進(jìn)出站客流流向和未來(lái)發(fā)展需要，按照“一體化、零換乘”的立體交通理念設(shè)計(jì)，集鐵路、公交、長(zhǎng)途、出租車(chē)、社會(huì)車(chē)輛等多種交通方式于一體，整合了客運(yùn)大巴待客區(qū)、公交首末站、出租車(chē)蓄車(chē)場(chǎng)等功能，規(guī)劃社會(huì)停車(chē)位及網(wǎng)約車(chē)停車(chē)位829個(gè)，長(zhǎng)途車(chē)及公交大巴停車(chē)位63個(gè)，出租蓄車(chē)位及停車(chē)位124個(gè)，力求在有限的空間內(nèi)合理分配多種公共交通方式。此配套交通系統(tǒng)，不僅提升了荊門(mén)西站的交通服務(wù)能力，未來(lái)也會(huì)成為城市現(xiàn)代化建設(shè)的一個(gè)亮點(diǎn)，為市民和旅客提供了更加舒適便捷的出行環(huán)境。

迎難而上，甘于奉獻(xiàn)，全速助力荊門(mén)“高鐵夢(mèng)”

　　2023年1月16日，項(xiàng)目土石方場(chǎng)平工程正式啟動(dòng)，由此拉開(kāi)了荊門(mén)西城市綜合交通樞紐配套工程項(xiàng)目建設(shè)的序幕，與高鐵建設(shè)工程并肩前行，緊緊牽動(dòng)著全市人民的心弦。荊門(mén)建工集團(tuán)深感使命重大，全體人員凝聚共識(shí)，明確指標(biāo)，量化任務(wù)，掛圖作戰(zhàn)，充分發(fā)揚(yáng)“荊門(mén)建工，建功荊門(mén)”的企業(yè)精神。建設(shè)者們不懼寒冬酷暑，搶晴天、戰(zhàn)雨季、抗風(fēng)雪，以“逢山開(kāi)路，遇水搭橋”的攻堅(jiān)精神，逐一克服不利自然因素和安全風(fēng)險(xiǎn)管控、揚(yáng)塵治理管控等諸多困難，迎難而上，全力提速項(xiàng)目建設(shè)。高鐵的建設(shè)者們充分發(fā)揚(yáng)舍小家為大家的奉獻(xiàn)精神，放棄與家人團(tuán)聚，以暫時(shí)的分離，換未來(lái)千萬(wàn)家更圓滿(mǎn)的團(tuán)圓。他們?nèi)找箞?jiān)守工地崗位，披星戴月，全心投入建設(shè)。

　　在這樣的精神鼓舞下，工程進(jìn)度不斷加快。2023年4月，完成160多萬(wàn)方土石方開(kāi)挖外運(yùn)工作。2023年4月中旬，東廣場(chǎng)換乘中心開(kāi)工，僅用一周左右就完成了基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)施建設(shè)；同年6月30日，其主體施工順利完成。2023年7月下旬，西廣場(chǎng)換乘中心開(kāi)工，11月下旬，其主體施工完成。2024年上半年，南北停車(chē)樓和地下室建成。2024年10月16日，全部竣工驗(yàn)收。荊門(mén)建工集團(tuán)施工團(tuán)隊(duì)步履不停，始終以充沛的精力與時(shí)間賽跑，全力推動(dòng)高鐵配套設(shè)施建設(shè)的竣工。

創(chuàng)新技術(shù)，堅(jiān)持奮進(jìn)，呈現(xiàn)優(yōu)質(zhì)精品工程

　　在建設(shè)過(guò)程中，東換乘中心工程由于與荊門(mén)西站城市通廊、進(jìn)站層結(jié)構(gòu)同步交叉施工，施工場(chǎng)地受限、施工條件復(fù)雜，成為備受關(guān)注的重點(diǎn)監(jiān)督施工節(jié)點(diǎn)。自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部堅(jiān)持以打造優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)不斷奮進(jìn)，多次組織技術(shù)方案經(jīng)濟(jì)性對(duì)比，采用新工藝，新技術(shù)僅用79天就完成基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)施工，充分展現(xiàn)了荊門(mén)建工的施工組織能力和技術(shù)力量。

　　同時(shí)，以“智慧工地建設(shè)”為契機(jī)，不斷加大投入智能系統(tǒng)的應(yīng)用，以揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)+智能?chē)娏芟到y(tǒng)的配合，有效監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)降低揚(yáng)塵，滿(mǎn)足環(huán)保要求。施工現(xiàn)場(chǎng)安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)和塔吊安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)，并進(jìn)行人臉閘機(jī)實(shí)名制管理，這些措施大大加強(qiáng)了工地安全管理和風(fēng)險(xiǎn)管控，為確保工程的質(zhì)量和安全提供了有力保障。只有錘煉過(guò)硬的技術(shù)才能確?？煽康馁|(zhì)量，建工集團(tuán)在建設(shè)中，堅(jiān)持以創(chuàng)建湖北省建筑結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)工程和湖北省安全文明施工現(xiàn)場(chǎng)的高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)自己做出嚴(yán)格要求，突出全生命周期建設(shè)理念，努力實(shí)現(xiàn)高鐵配套設(shè)施工程從內(nèi)到外的優(yōu)質(zhì)耐用、安全可靠、美觀(guān)精品。

　　荊門(mén)西城市綜合交通樞紐配套工程的順利竣工，每一環(huán)節(jié)都凝聚著眾多建設(shè)者的汗水與智慧。這不僅是技術(shù)的勝利、荊門(mén)建工的勝利、眾多參建者的勝利，更是荊門(mén)人民對(duì)于高鐵夢(mèng)不懈追求的見(jiàn)證。這不僅僅是一座車(chē)站的建成，更是荊門(mén)市融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)、走向新時(shí)代的重要一步。它不僅承載著荊門(mén)市對(duì)于更加便捷、高效交通的渴望，更寄托了荊門(mén)人民對(duì)于城市在新時(shí)代發(fā)展的美好愿景。它在640個(gè)日夜里，見(jiàn)證了荊門(mén)市在追求現(xiàn)代化的道路上所付出的艱辛與努力，也預(yù)示著荊門(mén)市將乘上發(fā)展的快車(chē)道，迎來(lái)一個(gè)全新的發(fā)展機(jī)遇。展望未來(lái)，待荊門(mén)高鐵西站正式運(yùn)營(yíng)，高鐵的速度必將為荊門(mén)市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展注入新的活力與動(dòng)力，讓這座城市在時(shí)代的浪潮中煥發(fā)光彩，璀璨奪目。